Форум проекта
Текущее время: 13 окт 2026, 14:46

Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]




Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 189 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5 ... 19  След.
Автор Сообщение
 Заголовок сообщения: Re: Выбор диаметра тяжей
СообщениеДобавлено: 12 мар 2015, 14:15 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 21 июн 2012, 10:11
Сообщений: 459
Откуда: AU
Благодарил (а): 161 раз.
Поблагодарили: 196 раз.
Репутация: 59
Melekhoff писал(а):
А чем плох вариант 4?

Мне кажется для 7.5мм гарпуна 3 или 4 резины на дистанцию до 2 оборотов линя не имеет значение. На больших дистанциях роль играет масса, а не скорость. Но гидродинамики могут поправить. А заряжать 3 резинки легче чем 4!
Для 4х16мм нужен гарпун 8мм, но я его не могу использовать - закрытый трек только для гарпунов до 7.5 мм.


Вернуться наверх
 Профиль  
 

 Заголовок сообщения: Re: Выбор диаметра тяжей
СообщениеДобавлено: 12 мар 2015, 16:50 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2011, 19:26
Сообщений: 1056
Благодарил (а): 119 раз.
Поблагодарили: 252 раз.
Репутация: 68
Melekhoff писал(а):
А чем плох вариант 4?

Чтобы с тремя 13мм тягами получить такую же энергетику, как у 2х16 @ 3.7 или 3x14 @ 3.5 - надо их растягивать с коэффициентом 3.8, для большинства резин это уже за рекомендуемыми пределами или очень близко к ним, т.е. срок службы тяг будет меньше.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Выбор диаметра тяжей
СообщениеДобавлено: 12 мар 2015, 16:57 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2011, 19:26
Сообщений: 1056
Благодарил (а): 119 раз.
Поблагодарили: 252 раз.
Репутация: 68
vamforce писал(а):
Не надо забывать, что РА 120 Туна/Зулу для многих стран комплектуется тоже 7.5х1600! Главное в поездке это заменяемость резины и гарпунов!

Про взаимозаменяемость гарпунов полностью согласен, так как они тяжелые. А вот с взаимозаменяемостью резин - не совсем.
По моему мнению, для гарпуна 7.5 две тяги 16мм @ 3.7- это гуд, а три 16мм - уже многовато (либо коэф делать небольшой - 3.0).


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Выбор диаметра тяжей
СообщениеДобавлено: 12 мар 2015, 17:06 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 10 фев 2013, 18:32
Сообщений: 1561
Откуда: Москва
Благодарил (а): 694 раз.
Поблагодарили: 201 раз.
Телефон: Не указан
Репутация: 22
Lastonogiy писал(а):
Melekhoff писал(а):
А чем плох вариант 4?

Чтобы с тремя 13мм тягами получить такую же энергетику, как у 2х16 @ 3.7 или 3x14 @ 3.5 - надо их растягивать с коэффициентом 3.8, для большинства резин это уже за рекомендуемыми пределами или очень близко к ним, т.е. срок службы тяг будет меньше.

По площади поперечного сечения 3х13 будут поболее 2х18 и 2х16.

_________________
... ничто не способно повредить доброму человеку...


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Выбор диаметра тяжей
СообщениеДобавлено: 12 мар 2015, 17:21 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2011, 19:26
Сообщений: 1056
Благодарил (а): 119 раз.
Поблагодарили: 252 раз.
Репутация: 68
Melekhoff писал(а):
По площади поперечного сечения 3х13 будут поболее 2х18 и 2х16.

Изображение
Только своей школьной учительнице по математике этого не говори.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Выбор диаметра тяжей
СообщениеДобавлено: 12 мар 2015, 17:32 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 10 фев 2013, 18:32
Сообщений: 1561
Откуда: Москва
Благодарил (а): 694 раз.
Поблагодарили: 201 раз.
Телефон: Не указан
Репутация: 22
Такс... Диаметр внутреннего отверстия 2 мм или как?
Если условно 2мм, то площадь поперечного сечения тяжа ф13 129,6, а трех 388,8 мм2
-Ф16-197,9, двух соответственно-395,8
А ф18-251,33, пары-502,66
За рулем не считается, отвлекают:).
Блин, вот стоят на Pathos 17,5, может их и на РА установить и не париться? Или унесет отдачей?

_________________
... ничто не способно повредить доброму человеку...


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Выбор диаметра тяжей
СообщениеДобавлено: 12 мар 2015, 17:55 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2011, 19:26
Сообщений: 1056
Благодарил (а): 119 раз.
Поблагодарили: 252 раз.
Репутация: 68
Важен не просто диаметр тяг, но еще и коэффициент растяжения.
Если поставишь две 17.5мм и сделаешь коэф 3.3 - будет норм.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Выбор диаметра тяжей
СообщениеДобавлено: 12 мар 2015, 18:49 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 10 фев 2013, 18:32
Сообщений: 1561
Откуда: Москва
Благодарил (а): 694 раз.
Поблагодарили: 201 раз.
Телефон: Не указан
Репутация: 22
мимо проплывал писал(а):
соответственно на обе стороны , но тонкая 13 или 14 тянется процентов на 20 - 25 больше чем 18 , разгона больше, скорость сокращения выше... как бы для меня очевидно 3х14

Точно тянется больше? Я ведь неспроста про 13-ю резину задал вопрос, но опыта не имею.

_________________
... ничто не способно повредить доброму человеку...


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Выбор диаметра тяжей
СообщениеДобавлено: 12 мар 2015, 19:46 
Не в сети
Аватар пользователя

Зарегистрирован: 11 апр 2011, 19:26
Сообщений: 1056
Благодарил (а): 119 раз.
Поблагодарили: 252 раз.
Репутация: 68
Осталось только выяснить, что каждый из вас подразумевает под "тянется больше". И с какого х.. резина диаметром 14мм должна сокращаться быстрее, чем резина диаметром 16мм. Прям сплошные нанотехнологии Изображение

P.S. Один общеизвестный персонаж здесь ранее тоже утверждал, что у 7мм гарпуна предел упругости выше, чем у 8мм гарпуна из той же стали (не зная, что предел упругости - это свойство материала; и не понимая, что с точки зрения теории подобия эти гарпуны практически идентичны). Но ссылался на опыт слесарей в гаражах. Ах да, еще он утверждал, что у легкого ружья отдача меньше.


Вернуться наверх
 Профиль  
 
 Заголовок сообщения: Re: Выбор диаметра тяжей
СообщениеДобавлено: 12 мар 2015, 20:29 
Не в сети

Зарегистрирован: 23 фев 2015, 20:13
Сообщений: 709
Благодарил (а): 144 раз.
Поблагодарили: 132 раз.
Телефон: Не указан
Репутация: 38
Melekhoff писал(а):
мимо проплывал писал(а):
соответственно на обе стороны , но тонкая 13 или 14 тянется процентов на 20 - 25 больше чем 18 , разгона больше, скорость сокращения выше... как бы для меня очевидно 3х14

Точно тянется больше? Я ведь неспроста про 13-ю резину задал вопрос, но опыта не имею.


я имею опыто немного, но есть известная таблица где нарисовано растяжение, не доверять ей не вижу оснований, хоть она годами бродит по форумам и уже малость устарела. гдето читал производитель премилайн дает на свой какойто типоразмер резины растяжение 750 процентов, правда не понял, толи до разрыва толи до необратимой деформации


Вложения:
rezina3.JPG
rezina3.JPG [ 135.6 KIB | Просмотров: 7951 ]


Последний раз редактировалось мимо проплывал 12 мар 2015, 20:47, всего редактировалось 2 раз(а).
Вернуться наверх
 Профиль  
 
Показать сообщения за:  Сортировать по:  
Начать новую тему Ответить на тему  [ Сообщений: 189 ]  На страницу Пред.  1, 2, 3, 4, 5 ... 19  След.

Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ]


Кто сейчас на форуме

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1


Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете добавлять вложения

Найти:
Перейти:  

POWERED_BY
Русская поддержка phpBB
User Reputation MOD powered by www.phpBBmods.org