VODOLAZ-RADIO

из Зонгулдака в Скадовск регулярно ходили паромы , вдоль побережья Тарханкута....самый большой ,- "Kara Deniz" ,- "Черное Море" ,- вот его я и просекал на контрабасе...попытки навести на берегу законный порядок для нас как охотников имеют две негативные стороны ,- под запрет попадает ночная ,- а многие выскакивали за рыбкой после работы ,- это , увы , остается в прошлом ,- и еще ,- более-менее организованных браков застукать намного сложнее , чем нас ,- вот и может сложиться ситуация ,- когда браконьерить будут одни ,- а ловить будут других ,- охотников..... Лентяй, если не секрет, а как ты их на контрабанде просекал? Очень интересно....

паром двигался так ,- минут сорок - разгон , потом часа полтора по инерции ,- для экономии топлива ,- мимо тархана паром проходил на рассвете ,- из-под берега в утреннем тумане выскакивала моторка ,- и когда паром почти останавливался ,- залетала за него ,- потом паром снова разгонялся ,- но лодка не наблюдалась...или за паромом уходила вдоль берега , или еще что-нибудь. Размеры моторки для покупки с парома съэкономленного топлива маловаты ,- из-за бочки солярки рисковать ?... пару ящиков дешевых сигарет или спиртного закинуть на паром ,- тоже вроде особого смысла нет...

[album][/album]Понимаешь...Нет чёткого перечня разрешенных"колющих"орудий.Под понятием "другие" можно нафантазировать что угодно,так же как и под понятием"специальные пистолеты и ружья"Но,ключевывые здесь слова,следующие далее:"ДЛЯ ПОДВОДНОЙ ОХОТЫ".Т.Е:нельзя использовать те же ружья,а равно и гавайки-слинги "в забродку" или с плав.средства(лодки и тп)При ПО же-вполне оправдано и спортивно.

Паром не экономит топливо-он пашет на мазуте. А лодка- камбалу сдавали. В Турции она очень дорогая и востребованная.

в Черноморском сидел турок - скупщик калкана , цена доходила до сотки гривасей за кило , брались тушки от трех до семи кил , приезжал рефрижератор из Симферополя , весь калкан собирался , и чартером уходил в Турцию. Могли ли с парома покупать ? в принципе конечно могли , попутно еще что нибудь отдавали-принимали. Жизнь она такая ,- почему то каждый день хочется кушать.....

Кроме рыбы с парома ничего не могли покупать или продавать. Кроме экипажа на пароме находится 86 фур, т.е. 86 водил и еще пассажиры. Никто с экипажа не рискнет засветится с контрабандой-они дорожат работой. Почему утверждаю-я знаком со всеми капитанами этих паромов. Раньше они ходили в Евпаторию, где я работал. Так что знаю не по наслышке. А курево и алкоголь, который в Стамбуле дорогой, легче купить в порту. Соляру даже водилы сдать не могут, т.к. в баке у каждого не более 40 литров(международные правила). Остается только рыба.

по идее таки да...также могут быть нелегалы , оружие или наркота...та же вещевка , которую из Турции везут на одесский седьмой километр....ювелирка....не думаю , что часов в пять утра на борту кроме вахтенных кто-то не спит....в таких случаях парадную рампу с гимном не подают...тут путем логического анализа вычислить невозможно , но факты незаконных сношений для меня налицо...

Спицифика этих паромов в том, что там фуры с грузом. Все они опечатанные и досмотренные. Скинуть часть груза никак не получится. Это не сухогруз. Да и наркоту не повезут- в Оленевке своей хватает. По поводу нелегалов- эта территория хорошо просматривается погранцами и плюс ко всему- при заходе в территориальные воды, погранцы досматривают судно прямо в море. Сторожевик постоянно курсирует в районе Евпатории и встречает эти паромы. Турки частенько жаловались на досмотры. Пока была Украина-этого не было. Все досмотры были в портах. При России-это производится еще и в море.

Сейчас опять начали, только "перекрашенные".
Вчера проведали камбальные места витинские- тишина, только глосики ладошечные тусуются...

А как же селедочка??