VODOLAZ-RADIO

Ну ты видимо не читаешь что я пишу...
Ни один из трёх параметров тебе не известен, роллера нет, пристегнуться не к чему...
Я же не из праздного любопытства задавал вопрос про КПД...
Вместо того что бы серьёзно к нему отнестись, шакальё только злобно воет...
А может они тебе смогут ответить на твои вопросы...Пока эта стая к тебе лояльна...

Я не видел.
Может что и видно... где-то. Т.е. я хочу сказать, что очень тяжко разогнать до примерно 30-и.
Ладно с кавитацией это дебри: "...кладбище турбулентщиков растёт, а задача прогноза турбулентности далека от решения..."
+ иной раз именно для снижения сопротивления движению применяют суперкавитирущие всякие штуки.
Я не помню скорость релаксации, есть ограничение + зависимость от температуры. Выше этого порогового значения не прыгнуть вообще.
Просто в случае пневматов я это вижу всегда.

Увы, только до определенной длины. И как показывает мой опыт - очень сильно зависит от стали, из которой сделан гарпун.
Т.е. например 8мм 180см может быть устойчивым. Достаточно взять его посередине и встряхнуть - очень бойко и упруго отзывается. А может быть "ленивым" - вроде как упругий, но время реакции на описанную экзекуцию заметно больше. Очень заметно когда по очереди проделываешь этот фокус с одним и с другим гарпуном.

Если быть точным, то переход турбулентность/ламинарность определяется критерием Рейнольдса (Re), а он как известно очень сильно зависит от качества поверхности. Иными словами, полированные гарпуны рулят ))
Как еще раз попадутся на глаза видео с кавитацией у роллера - выложу ссылки
На обычном арбалете разогнать до 30 тяжко, а на роллере - похоже что нет. Принцип полиспаста работает

Lastonogiy, зависит от предела упругости. Тут вариаций от 0.25 до 09 ГПа .

Мне это можно не объяснять )) (кстати, разбег уж больно большой на взгляд)
Вариант проводить испытания перед покупкой гарпуна меня не устраивает.
Это кстати в продолжение темы про гарпуны RA - чем они хороши (пусть и ржавеют).

Блин, точно... ночь... я и забыл . Т.е. согласен скоростной полиспаст...
В пропульсивном комплексе суперкавитирующий винт эффективнее.
Критерий Рейнольдса на 20 м в сек для 7-ки 1553 - т.е. режим движения турбулентный, но кавитации пока нет.

Это про скорость сокращения резины, я правильно понял?