И нахрена тогда 18 тяга...
И металла на роликах много лишнего...
От этого грибы-паразиты заводятся на стволах...
| VODOLAZ-RADIO http://forum.vodolaz-radio.ru/ |
|
| Концепция конусной (составной) «полуторной» тяги http://forum.vodolaz-radio.ru/viewtopic.php?f=34&t=1490 |
Страница 5 из 6 |
| Автор: | TAYGA [ 08 июл 2016, 21:59 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Концепция конусной (составной) «полуторной» тяги |
| Автор: | Диденко Владимир [ 09 июл 2016, 23:56 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Концепция конусной (составной) «полуторной» тяги |
TAYGA писал(а): Это прекрасное решение для полуторного роллера (как схема): минимум резины в целом для роллера, макс.выжатый кпд с неё, минимальная отдача, ролики именно для тросов (а не для резины), нет скоростных полиспастов в самом выстреле (нет потерь энергии от всей резины). p.s. я бы только концы верхней части тяг заточил на конус и кое-что изменил в роликах. |
|
| Автор: | TAYGA [ 10 июл 2016, 22:00 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Концепция конусной (составной) «полуторной» тяги |
Цитата: я бы только концы верхней части тяг заточил на конус я тоже обратил на это внимание... скорее всего менял, спешил... |
|
| Автор: | мимо проплывал [ 12 июл 2017, 18:48 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Концепция конусной (составной) «полуторной» тяги |
мучил вопрос - за счет чего нет перетяга одинарной тяги двумя, а все оказалось просто, только сейчас дошло, внутри то дайнема, которая не дает растянуться больше заданного... |
|
| Автор: | TAYGA [ 12 июл 2017, 21:04 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Концепция конусной (составной) «полуторной» тяги |
И нахрена тогда 18 тяга... И металла на роликах много лишнего... От этого грибы-паразиты заводятся на стволах...
|
|
| Автор: | Диденко Владимир [ 14 июл 2017, 15:06 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Концепция конусной (составной) «полуторной» тяги |
TAYGA писал(а): И нахрена тогда 18 тяга... мимо проплывал писал(а): ... интересно что схема с огрызком наверху и парой роликов, без подвижных блоков в голове могут дать близкие 1.33V. при более простой конструкции. и не по этой ли причине рукодельники из роисаб всячески пытаются приделать огрызок на блочный инверторный роллер ? и вот я подумал. стоит ли городить блоки если можно обойтись огрызком ? ...  В этом видео 18 тяга не для хрена, а выполняет свою, нужную пользователю функцию – для легкого ружья (не на монстров) из подручных материалов можно снизить отдачу, повысить точность и дальность выстрела. Нет подвижных полиспастов, а длина разгона барреля используется эффективно: неподвижный блок дает возможность использовать всю силу нижних тяг для разгона (на 2/3 начальной длины барреля), а затем дополнительный “впрыск” силы от верхней. Компактная конструкция. p.s. не забываем, что при подвижных полиспастах используется только ½ силы от нижних тяг для разгона (полиспаст скорости), поэтому и количество «колбасных отрезков» снизу на барреле обычно впечатляет. А РАБОТУ по разгону выполняет не скорость, а сила. Каждый ищет свой компромисс для своих условий. |
|
| Автор: | мимо проплывал [ 14 июл 2017, 16:37 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Концепция конусной (составной) «полуторной» тяги |
Диденко Владимир писал(а): А РАБОТУ по разгону выполняет не скорость, а сила. Каждый ищет свой компромисс для своих условий. есть идея создать новое революционное ружье , с огромной силой, будем разгонять домкратом, полетит так полетит ! |
|
| Автор: | Диденко Владимир [ 14 июл 2017, 17:01 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Концепция конусной (составной) «полуторной» тяги |
мимо проплывал писал(а): Диденко Владимир писал(а): А РАБОТУ по разгону выполняет не скорость, а сила. Каждый ищет свой компромисс для своих условий. есть идея создать новое революционное ружье , с огромной силой, будем разгонять домкратом, полетит так полетит !  Создавайте и разгоняйте, мощи Санта Николоса в помощь… (да и на грузах на поясе сэкономите - домкраты обычно тяжелые).p.s. про формулу Работы тоже вспоминаем (и длину разгона, r): --- http://fizmat.by/kursy/zakony_sohranenija/rabota |
|
| Автор: | мимо проплывал [ 14 июл 2017, 18:13 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Концепция конусной (составной) «полуторной» тяги |
Диденко Владимир писал(а): Создавайте и разгоняйте, мощи Санта Николоса в помощь… (да и на грузах на поясе сэкономите - домкраты обычно тяжелые).p.s. про формулу Работы тоже вспоминаем (и длину разгона, r): --- http://fizmat.by/kursy/zakony_sohranenija/rabota убедилили! сила и длинна разгона этого достаточно! вот прям сейчас разгонял гарпун домкратом, с длинной разгона целый метр, и чета не летит, вроде и сила приличная и разгона хватает.... что я делаю нетак ?
|
|
| Автор: | TAYGA [ 14 июл 2017, 18:15 ] |
| Заголовок сообщения: | Re: Концепция конусной (составной) «полуторной» тяги |
Диденко Владимир писал(а): TAYGA писал(а): И нахрена тогда 18 тяга... В этом видео 18 тяга не для хрена, а выполняет свою функциюРечь не про функцию, она то очень нужна. При внутреннем ограничителе Цитата: внутри то дайнема, которая не дает растянуться больше заданного... отпадает нужда использовать более толстую тягу относительно основной (или даже основных). Не надо забывать, чем тяжелее верхняя тяга, тем меньше выигрыш (основной для инвертора) в уменьшении отдачи-подброса. Ещё и обзор уменьшает.Эта тяга хороший компромисс между провисанием-слетании сбруи тяг и использованием подвижных полиспасов. Так,что 16 тяги везде достаточно. 
|
|
| Страница 5 из 6 | Часовой пояс: UTC + 3 часа [ Летнее время ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/ |
|